И. Ексцитација и магнетизација: Конструисање јаког магнетног адсорпционог поља

Након што се опрема укључи, електрични управљачки систем исправља наизменичну струју (АЦ) у једносмерну струју (ДЦ) и доводи је у побудни калем. Када је калем под напоном, он генерише једносмерно магнетно поље високог{1}}интензитета. Јачина магнетног поља на номиналној висини подизања може да достигне 60-150мТ, а неки модели могу бити и већи. Ово магнетно поље може у потпуности покрити подручје транспортне траке, обезбеђујући снагу језгра за адсорпцију нечистоћа гвожђа; у исто време, магнетно коло опреме је оптимално дизајнирано са дубоком дубином магнетног продирања, која може прецизно ухватити феромагнетне нечистоће дубоко закопане у слоју материјала.

ИИ. Адсорпција магнетног поља: Хватање феромагнетних нечистоћа

Када тракасти транспортер носи расуте материјале као што су руда и угаљ који пролазе испод средства за уклањање гвожђа, феромагнетне нечистоће као што су гвожђе, вијци и гвоздени блокови помешани у материјалима ће се брзо адсорбовати на површину траке за истовар гвожђа под дејством јаке магнетне силе. Чак и мале нечистоће{1}} могу се прецизно ухватити, чиме се спречава да нечистоће уђу у накнадне поступке обраде заједно са материјалима.

ИИИ. Аутоматско пражњење гвожђа: рад затвореног{1}}циклуса

Погонски мотор покреће траку за истовар гвожђа да ради континуирано кроз ланац, транспортујући област каиша адсорбовану нечистоћама гвожђа до слепе зоне магнетног поља. У овом тренутку, нечистоће гвожђа губе адсорпциону силу магнетног поља и одвајају се од појаса под комбинованим дејством сопствене гравитације и радне инерције појаса, падајући у посебну кутију за сакупљање гвожђа. Након пражњења гвожђа, каиш се враћа у радну област магнетног поља да би наставио задатак адсорпције нечистоћа гвожђа, формирајући континуирану-операцију затворене петље „узбуде-адсорпције-истоваривања гвожђа“, која може да оствари 24-часовни непрекидни рад.